Il Casco Gallet F1 SF del SCDF di Singapore

Ritorno a parla di un Gallet F1 SF , ma questa volta in colore molto particolare e di un corpo Orientale , come potete vedere il Gallet in questione e di colore Arancione Fluorescente , in se come colore non e utilizzato solo presso l'SCDF di Singapore , ma di questo colore lo potete trovare presso qualche SDIS Francese , e pressso il GEF servizio antincendio del tunnel del Frejus dal lato Italiano , mentre quello Francese usa quelli in Nickel.
Come potete vede il casco in questione e dell SCDF  Singapore Civil Defence , L'SCDF usa sia questi Gallet F1 SF che i Sicor VFR nelle versioni 2000 , 2009 e attualmente sono stati presentati i nuovi Gallet F1 XF e i Sicor EVO nella colorazione Arancione Fluo e Bianco dell SCDF.
Partiamo con ordine , a fronte del cambio dei casci in uso negli anni 90 ovvero dei Bullard l'SCDF opto per i Gallet F1 S nella colorazione Arancione fluo per i Vigili del Fuoco , e bianco per i Graduati , il Gallet F1S aveva una particolarti il pranauca era di colora giallo , mantenuto su tutte le versioni S per poi cambiare nella versione SF che ho in collezione nella classica versione alluminizzata.
I Gallet F1 S dell SCDF si riconosco esattamente per questi èpiccoli dettagli , paranuca di colore giallo , porta pila rigorosamente montato sulla parte destra nella maggiore , e numeri dell unità sulle bande gialle fluo posteriori , nelle versioni SF questo cambia , paranuca alluminizzato , il portapila nella versione SF e integrato , e assenza del numero dell unità
Come dicevo nell SCDF ci sono i due colori , Arancione fluorescente e bianco , questo ripeto vale per i Gallet e i Sicor , uniti dalle due tipologie di divise quella piu visibile in rete e quella BLu scuro con bande Arancioni Fluo e una in chiamiamolo PBI anche'essa con bande Arancioni Fluo , anzi tre ( DART ), dove le due o tre divise sono le varie unità dell SCDF questo sistema ricorda molto per esempio il Tokyo Fire Department che per le tre unità del suo corpo , prevede tre divise e tre diversi caschi , con simboli differenti per le unità.
L' SCDF  oltre al soccorso terreno copre anche il nautico come in tutte le nazioni che sono fronte mare, oltre al servizio antincendio l SCDF espleta il sevizio del Soccroso Sanitario.
Presente a Singapore con 15 Caserme piu la Marine , e 25 distaccamenti , l SCDF forma i suoi Vigili del Fuoco presso il BRT Basic Rescue Training , nel Singapore HQ e presente l' SRB il Special Rescue Battalion con funzioni che va dall estinzioni incendi al NBCR e al pronto soccorso , le unità DART Disaster Assistance and Rescue , che li potete riconoscere dall loro Gallet F2 Bianco , e che intervengono in tutte quelle sistuazioni complesse utilizzando le tecniche USAR Urban Search an Rescue , questa unità e stata creata nel 1990.
Oltre a tutti mezzi presenti presso l SCDF , di cui alcuni molto particolari per interventi nei metrò, per interventi in spazi angusti , per interventi molto pericolosi , vi sono anche dei mezzi molto particolari , una simil vettura tutta aperta con componente di quattro uomini, diciamo una sorta di fast vehicle atta a muoversi agilmente e velocemnte nel traffico di Singapore per dare dellle risposte immediate come primo intervento sugli incendi , questo veicolo si chiama RHINO.

Il Casco Croato PAB03 della Pab Fire

Presento questo casco della ditta Croata Pab Fire , nello specifico questo Pab03 , il Pab03 si è visto in alcune Nazioni oltre che la Croazia, il 03 come altri modelli si possono incontrare in Romania, in alcuni casi in Polonia , con le colorazioni rosse oppure bianche, in alcuni casi ma non perché sia in dotazione anche in Russia, in Russia ne ho visti sua Bianchi che dello stesso colore del mio in collezione.
Nella colorazione gialla come il mio ma non con la visiera fume ma in oro termoriflettente , viene utilizzato dai Vigili del Fuoco di Mumbai, colore e posizione delle bande identica ma con solo la differenza della visiera.
Le bande comunque sono standard come stile e posizione, sia su questo 03 che sul compacta che sull HT04.
Gia che ho nominato l HT04 descrivo di seguito i modelli e le differenze
La Pab Fire produce e produceva questo 03 con visiera trasparente e visiera fume, di seguito abbiamo il Pab HT04 Composito anche questo disponibile con due visiere e i 6 colori, il Pab Compacta riconoscibile dalla visiera aperta dai lati, il Klassik che la forma ricorda molto lo Schuberth F120 Pro, il Pab Fire Compact che è molto simile al Pab MP1, e il Pab MP1 casco a mio dire molto innovativo con una forma molto bella a vedersi, e per ultimo il Pab Compact III FF.
Il Pab03 che ho in collezione come per tutti i Pab e in materiale composito e termoplastica, l interno e molto spartano con un liner molto semplice e un Paganica a mio dire un po troppo rigido e fastidioso

Il Casco Norvegese Nordiga Labour LTD

Si ritorna a parlare della Norvegia , e questa volta si parla di un casco diciamo tra virgolette Nazionale .
Parliamo del casco Nazionale Norvegese Nordiga Labour LTD , dico tra virgolette perche la ditta Nordiga Labour LTD e Cinese esattamente di Beijing , questo casco risale anno piu anno meno al 1982 , ma se fate una ricerca in internet noterete su google immagini una foto con la suddetta company che raffigurati ci sono questi elmetto , nei colori tra le altre cose tipici Norvege ad eccezione ovviamente di quello cromato.
Questo casco e molto interessante , ne avevo gia avuto uno di Nordiga , ma questo e leggermente diverso dal precedente , su quello mio in collezione che diedi via in uno scambio il rinforzo sulla calotta era di metallo , mentre invece in questo e in materiale composito come il casco, su questo modello e presente la visiera cosa che nel mio precedente la visiera non vi era , il paranuca e identico , in pelle , l interno di questo Nordiga e molto particolare , perche il rinforzo interno e in Cork ovvero in sughero , esattamente sotto il liner interno in plastica molto carino anche con la gomma nera in TPR cosa che nel precedente non vi era , e un casco in se come il tommy molto particolare a vedersi e piacevole a essere messo in collezione.
Il colore come vedete
e piu sull azzurrino cosa che sul casco Nazionale Tommy e piu blu scuro, monta il fregio in metallo dei Brannvesen a differenza dei caschi successivi che attualmente e in stickers.
Sulla calotta si possono vedere le tre strisce a lisca catarinfrangenti, che non decretano nulla , il solo sistema di riconoscimento sta nei colori , dall Arancione al Giallo , al Rosso per finire dai caschi come il Rosenbauer Hero in Cromo.
La particolarite dei colori l ho gia spiegata nel casco Norvegese cairs in colore Arancione , e come gia descrittto in quel post attualmente in Norvegia , e nello specifico della citta di Oslo , i caschi utilizzati dopo i Nordiga e i Tommy , sono stati i rosenbauer Hero e attualmente il Rosenbauer Hero XT

Il Casco VFR2000 dei Sapeurs Pompiers Volontaire Valle d'Aote , Valle d'Aosta

Presento questo Sicor VFR2000 nella colorazione fotoluminescente , ovvero che di giorno incamera la luce e al buio rilascia la luminosita dando un colore verdino al casco, questa tipologia di VFR2000 e utilizzata anche dai Vigili del Fuoco volontari dell Alto Adige , qui parlando sempre delle Regioni a Statuto Speciale presenti in Italia , che come per il Trentino ne fanno parte anche la Valle d'Aosta e l Alto Adige , non che altre Regini a statuto speciale ma che non utilizzano caschi differenti da quelli del CN.
Nelle Regioni come Valle d'aosta e Alto Adige vediamo affiancati due diverse tipologie di VFR2000 e 2009 , per quanto riguarda il CN presente a Bolzano i colori dei VFR rimangono gli stessi del CN , ma il nomex utilizzato dai Vigili del Fuoco e nettamente diverso, per quanto riguarda la componentistica Volontaria , in alcuni paesi e cittadelle si vedranno dei Sicor VFR2000 nel colore fotoluminescente e un piccolo logo adesivo sulla punta, in altre cittadelle si passa a caschi come i rosenbauer Hero, oppure Hero-XT.
per quanto riguarda la Valle D'aosta stesso discorso , i caschi del Comando di Aosta quindi permanente i VFR sono nei tre colori classici del CN , per i Volontari invece fotoluminescente con il logo adesivo a mezzaluna sulla punta , bande rosse, bande bianche privi di bande, la mezzaluna e la stessa che viene montata sui VFR del Comando di Aosta permanente.
ovviamente ad Aosta sia per avendo e parlando in bilingue le diciture sui mezzi e sui nomex si avra con Vigili del Fuoco e Sapuers Pompiers, esiste una parte della Valle d'Aosta dove ho letto anche la dicitura in tedesco Feuerwehr verso Gressoney la Trinité dove mi è capitato leggere su una piccola rimessa Feuerwehr Wache.
Nello specifico:
per quanto riguarda il Comando permanente di Aosta , le mezzelune con campo bianco sul perimetro sono cosi riconoscibili:
Sapeur Auxiliaire : Ausiliario con logo interno in campo verde oro
Sapeur Pompier:Vigile del Fuoco  logo in campo verde oro e spicchi rossi
Chef D'Equipe:Capo Sq logo e campo rosso
Chef de Section :Capo Sezione logo e campo rosso e spicchi blu
Technicien: Tecnico logo e  campo tutto blu
Direction: Direzione logo in campo blu spicchi verde oro
Commandant:Comandante logo in campo oro
Directeur:Direttore logo in campo argento.

Componentistica Volontaria , stessa identica mezzaluna in campo bianco sul perimetro cosi riconoscibili:
Sapeur Pompier Volontaire , Vigili del Fuoco Volontario logo in campo verde oro e spicchi rossi
Chef d'Equipe Volontaire : Capo SQ Volontario logo in campo rosso
Chef Detachement: Capo Distaccamento logo in campo rosso con spicchi verde oro
Inspecteur : Ispettore logo in campo verde oro a spicchi blu
Conseil de Direction : logo in campo verde oro e spicchi blu
Vice President Volontaire :Vice Presidente Volontario logo in campo Blu e spicchi verde oro
President Volontaire: logo in campo blu e spicchi verde oro

il Gruppo Valdostano dei Vigili del Fuoco Volontari e presente con 76 distaccamenti in 73 comuni dei 74 comuni della regione Autonoma della Valle d'Aosta

Il Casco Gallet F1 del servizio Antincendio Aziendale FIAT

parto con un po di scetticismo, mi sovviene non sul colore del casco ma sul colore della placca , ma mi devo attenere a quanto sono riuscito a ricevere come informazioni, sia sul colore dove quello sicuro e il Rosso, non ho ricevuto in merito notizie sul colore nero , ne sul colore bianco, e sulla placca dorata potrebbe essere cosi, anche se non so il perchè ci vedrei di più una placca argentata.
Comunque parliamo questa volta del Gallet F1 del servizio Antincendio Aziendale della FIAT , questo stemma lo avete già visto sul Violini della FIAT , che successivamente fu montato su tutti i Mispa messi in servizio presso la FIAT.
Credo in via completamente artigianale veniva smontato il fregio in metallo montato sui Mispa e successivamente montato sulle placche del Gallet , rimango sempre distaccato perchè sto cercando ancora conferme su questo casco.
Il casco in se e giusto , dato che molti altri servizi Antincendio lo usavano in rosso , posso citare la ENI in Sardegna che utilizzava dei Gallet F1 rossi con placca argento e logo ENI adesivo rosso sulla pacca , oppure la rinomatissima CEA che vediamo come servizio Antincendio e decarcerazione presente su tutti gli Autodromi Italiani e nelle gare di Rally, dove utilizzavano da prima dei Gallet F1 S rossi e attualmente dei Gallet f1 SF25 rossi con sul casco quattro adesivi bianchi del leone ovvero il simbolo della CEA Squadra Corse, e in alcuni casi anche un piccolo fregio sulla placca oppure come già menzionato in altri post di colore Rosso con placca oro e fregio dell AMI Areonautica Militare Italiana ovvero il loro Servizio Antincendio , la MMI Marina Militare Italiana sempre di colore Rosso con placca Oro che affianca i Sicor Amber sia Rossi che Bianchi del loro servizio antincendio , foto di questi ultimi che mettendo Servizio Antincendio Marina Militare compaiono in immagini di Google .
Per quanto riguarda la FIAT il Servizio Antincendio e gestito dalla SIRIO che come ente utilizza i Gallet F1 , cio che si legge altrove veniva menzionato anche un colore bianco , ma poi ritrattato come errato , del nero mai visto alcuna foto , ma nel mondo dei caschi premetto tutto e possibile , del rosso ho avuto qualche conferma in piu , sulla placca di mio non so perchè pero la vedrei molto piu di colore argento , forse perche andrebbe a contrastare al meglio il colore oro del fregio in metallo , ma se comunque mi e stato detto che e di colore oro allora mi devo fidare di cio che viene descritto.
Comunque sia la mia ricerca sull esattezza va e andrà avanti fino a quando non avrò conferme assolute.

Il Casco Gallet F1 12SA

Si continua a parlare dei modelli della Gallet su F1 , questa volta passiamo al Gallet F1 12SA , per i tedeschi viene chiamato kurz , e non e difficile trovatlo da loro , come si puo benissimo trovare in Rep. Ceca , in olanda con un adesivo sulla placca dei Brandweer , in Francia , in Svizzera largamente usato sia dai Professionali che i Volontari, Svizzera intendo molto di piu i cantoni Francofoni.
Questo modello corto detto 12 SA la A starebbe per Aeronautique nasce per volere della ADP, , se uno va a guardare e Aeroport de Paris, si perche nella maggior parte dei casi in Francia e di colore Rosso e Bianco e usato dai Pompiers d'Aeroport , infatti dicevo nasce da una loro idea di avere un casco piu corto per sentire al meglio le comunicazioni radio.
Per gli svizzeri invece e per sentire al meglio il calore circostante o rendersi meglio conto di esso .
Questo modello come dicevo in Svizzera Francofona e largamente usato , sia nella versione fotoluminescente che bianca , e anche rossa , per dare un esempio , prima del passaggio ai modelli F1 SF cromati i Pompieri professionali di Ginevra( premetto che alcuni graduati di alto rango lo avevano gia in Nickel) usavano la variante corta di colore Rosso , si riconosce molto perche nel territorio Ginevrino sui caschi vi e la scritta SIS e le bande per il loro casco sono diverse da quelle montate sulle altre versioni, di colore grigio e prespaziate , per la componente volontaria di Ginevra bande come descritte scritta SIS in due colori e casco di colore Bianco , sulla placca nera per entrambi veniva riportato lo stemma in stile araldico in due colori.
Se curiosate in Internet mettendo Pompiers Suisse vedrete che di questi Gallet vi sono con differenti bande , giallo rosso come il mio, Gialle , Rosse e Grigie.
La visiera e tipicamente Svizzera ovvero non termoriflettente ma trasparente , questa tipologia di visiera e ripresa anche in alcune parti in Germania ,in Svizzera prevale la versione con gli occhiali retraibili al suo interno , ma forse dico forse in alcuni casi non vi sono presenti .
Quello mio in collezione arriva da Payerne , il logo e andato rovinandosi mentre lo pulivo , la scritta aime e saltata via , il rosso ha cambiato colore e forse si e anche un po ristretto , pazienza cose che succedono.
Come potete vedere i gallet F1 prima dell Arrivo del XF erano forniti in svariate edizioni, dal comune F1 S , che nasceva come CGF poi Gallet e successivamente MSA Gallet , veniva realizzato con o senza occhiali interni , dopo meta degli anni veniva modificato il sistema di ritenzione nucale , ma a seconda della rciesta comunque a catalogo vi era sia col vecchio sistema che con il nuovo sistema a clip di chiusura gialle sulla parte nucale , sistema visto nella versione F1E per le circonferenze piu grosse, poi ovviamente arrivò la versione F1 12SA cioe questa che vedete corta , per rispondere alle nuove normative in vigore dal 2008 arrivo la versione F1 SF25 .
Ovviamente variavano anche i sottogola , che a seconda delle annate , erano a chiusura a velcro , a chiusura a clip , e a velcro con due diverse varianti , il gallet adottatp dalla EDF Francese per esempio era privo di visiera con solo gli occhiali di protezione , e con dei fori sulla calotta.

Qua sotto metto delle foto prese da internet delle versioni F1 12 SA

Il Gallet F1 Monegasco

Presento il Gallet F1 dei Sapeurs Pompiers del Principato di Monaco.
Chi va a visitare Monaco e Montercarlo, potra notare dalla salita e dalla scala che porta alla Cittadelle , la Caserne de la Condamine situata nella rotatoria precedente alla curva del Tabaccaio, chi guarda il GP di Monaco sa di che curva parlo.
La Caserma de la Condamine e il quartier Generale dei sapeurs Pompiers de Monaco, la seconda Caserma e quella di Fontvieille.
La Condamine come dicevo e il centro di soccorso prinicpale chiamato PC de la Compagnie d'Etat Major , dove vi sono anche tutti gli uffici i Bureaux.
La Fontvieille e centro di soccorso secondario dove vi si trovano tutte le equipe specializzate.
I sapeurs Pompiers de monaco hanno un organico di 142 operativi di cui Officier , sous Officier e  Miliatires du Rang , e con svariati mezzi per gli interventi , di cui le diciture differenziano da altri nomi dati dagli SDIS Francesi:
F.A. Furgon d'Appui che in realta poi non e che un FPT , ovvero un autopompa da 6 uomini
P.S. Premier Secour , in alcuni casi in Francia si possono vedere dei VPI Vehicule Premiere Intervention
CCFF, Camion Citerne Feue et Forete camion dedicati al Boschivo
Due E.P.A , Echelle Pivotante Automatique una da 30 metri una da 18 metri compatta per interbenti in vie piu strette
Ovviamente delle VSAV , le ambulanze che sono Vehicule de securs et Assisatnce aux Victime , perche in Francia e quindi anche nel primìncipato di Monaco oltre al SAMU , allo SMUR et Protection Civile il soccorso a persona e garantito anche dai Sapeurs Pompiers.
V.I.F.E.U Vehicule Intervention Feu Extraction e un V.E Vehicule Exctraction, questi due di colore giallo utilizzati dai SP de Monaco durante il GP di Monaco
C.D.E Camion Desincarceration et Eclairage, ovvero un mezzo quasi paragonabile ai polisoccorso Italiani, anche se in Francia vengono chiamati in due diversi modi
E.A.P Engine d'Appui et de Protection
V.G.P.A Ventilateur Grand Poissance Autoporté , ovvero ad occhio un enorme cannone per raffreddare e convogliare aria
V.I.D Vehicule d'interventions Diver
C.G Camion Grue
P.C poste de Commandement , ovvero un furgone addibito al comando sul posto dove vengono assegnate monitorate e gestite le SQ , questo furgone ha due lampeggianti , di cui uno Rosso , missione in atto uno verde missione libera terminata
V.L.O.F.F Vehicule Legere Officier de Permanence
Veicoli e mezzi diversi
E.I.S embarcation incendie et de sauvatage. che e legata poi al mezzo che la trasporta ovvero:
V.G.I Vehicule Groupes d'Interventions
C.B Camion Berce
E.LR.R Engin lourd Rail Route e E.LR. Engine Leger de Reconnaissance.
In collezione presento questo Gallet F1 , con la placca Monegasca in laiton , ovvero ottone , questa placca era montata sui Gallet fino al 2004 , ne arrivava dai vecchi caschi Adrian 33 , e a cavallo degli anni 90 fino al 2004 era presente sui gallet Monegaschi, per poi passare al 2004 alla attuale placca , che sormonta il bel logo Monegasco con sotto a scritta Sapeurs pompiers de Monaco, nello stesso stile di quella Parigina , del Var ecc.

Questa placca cioe quella attuale del 2004 e differente dalle placche dei Sapuers Pompiers o quelle Lisce , perche ha degli intarsi questi intarsi o questa placca identifica il rango Militare , esatto perche questa tipologia di placca e usata dalla BMPM ovvero la Brigade des Sapeurs Pompiers de Marseille , da la BMPT di Tolone , dalla BSPP Parigini , dai Pompiers de la Marine , e dai Pompiers de l'Air, essendo tutti di rango Militare questa placca ne definisce la differenza, e quindi anche per quella Monegasca vale lo stesso discorso essendo un corpo militarizzato

faccio un ulteriore precisazione , che grazie ad un contatto su FB Julien Garcia , mi ha fatto togliere il dubbio se potesse essere una replica, molto probabilmente si , si puo trattare di una replica , comunque sia preferisco sempre una replica che un falso, perche falso per me vuol dire un casco mai esistito e piazzato come esistito, a differenza della replica che comunque riprende un casco realmente esistito