Il Casco VFR2000 dei Sapeurs Pompiers Volontaire Valle d'Aote , Valle d'Aosta

Presento questo Sicor VFR2000 nella colorazione fotoluminescente , ovvero che di giorno incamera la luce e al buio rilascia la luminosita dando un colore verdino al casco, questa tipologia di VFR2000 e utilizzata anche dai Vigili del Fuoco volontari dell Alto Adige , qui parlando sempre delle Regioni a Statuto Speciale presenti in Italia , che come per il Trentino ne fanno parte anche la Valle d'Aosta e l Alto Adige , non che altre Regini a statuto speciale ma che non utilizzano caschi differenti da quelli del CN.
Nelle Regioni come Valle d'aosta e Alto Adige vediamo affiancati due diverse tipologie di VFR2000 e 2009 , per quanto riguarda il CN presente a Bolzano i colori dei VFR rimangono gli stessi del CN , ma il nomex utilizzato dai Vigili del Fuoco e nettamente diverso, per quanto riguarda la componentistica Volontaria , in alcuni paesi e cittadelle si vedranno dei Sicor VFR2000 nel colore fotoluminescente e un piccolo logo adesivo sulla punta, in altre cittadelle si passa a caschi come i rosenbauer Hero, oppure Hero-XT.
per quanto riguarda la Valle D'aosta stesso discorso , i caschi del Comando di Aosta quindi permanente i VFR sono nei tre colori classici del CN , per i Volontari invece fotoluminescente con il logo adesivo a mezzaluna sulla punta , bande rosse, bande bianche privi di bande, la mezzaluna e la stessa che viene montata sui VFR del Comando di Aosta permanente.
ovviamente ad Aosta sia per avendo e parlando in bilingue le diciture sui mezzi e sui nomex si avra con Vigili del Fuoco e Sapuers Pompiers, esiste una parte della Valle d'Aosta dove ho letto anche la dicitura in tedesco Feuerwehr verso Gressoney la Trinité dove mi è capitato leggere su una piccola rimessa Feuerwehr Wache.
Nello specifico:
per quanto riguarda il Comando permanente di Aosta , le mezzelune con campo bianco sul perimetro sono cosi riconoscibili:
Sapeur Auxiliaire : Ausiliario con logo interno in campo verde oro
Sapeur Pompier:Vigile del Fuoco  logo in campo verde oro e spicchi rossi
Chef D'Equipe:Capo Sq logo e campo rosso
Chef de Section :Capo Sezione logo e campo rosso e spicchi blu
Technicien: Tecnico logo e  campo tutto blu
Direction: Direzione logo in campo blu spicchi verde oro
Commandant:Comandante logo in campo oro
Directeur:Direttore logo in campo argento.

Componentistica Volontaria , stessa identica mezzaluna in campo bianco sul perimetro cosi riconoscibili:
Sapeur Pompier Volontaire , Vigili del Fuoco Volontario logo in campo verde oro e spicchi rossi
Chef d'Equipe Volontaire : Capo SQ Volontario logo in campo rosso
Chef Detachement: Capo Distaccamento logo in campo rosso con spicchi verde oro
Inspecteur : Ispettore logo in campo verde oro a spicchi blu
Conseil de Direction : logo in campo verde oro e spicchi blu
Vice President Volontaire :Vice Presidente Volontario logo in campo Blu e spicchi verde oro
President Volontaire: logo in campo blu e spicchi verde oro

il Gruppo Valdostano dei Vigili del Fuoco Volontari e presente con 76 distaccamenti in 73 comuni dei 74 comuni della regione Autonoma della Valle d'Aosta

Il Casco Gallet F1 del servizio Antincendio Aziendale FIAT

parto con un po di scetticismo, mi sovviene non sul colore del casco ma sul colore della placca , ma mi devo attenere a quanto sono riuscito a ricevere come informazioni, sia sul colore dove quello sicuro e il Rosso, non ho ricevuto in merito notizie sul colore nero , ne sul colore bianco, e sulla placca dorata potrebbe essere cosi, anche se non so il perchè ci vedrei di più una placca argentata.
Comunque parliamo questa volta del Gallet F1 del servizio Antincendio Aziendale della FIAT , questo stemma lo avete già visto sul Violini della FIAT , che successivamente fu montato su tutti i Mispa messi in servizio presso la FIAT.
Credo in via completamente artigianale veniva smontato il fregio in metallo montato sui Mispa e successivamente montato sulle placche del Gallet , rimango sempre distaccato perchè sto cercando ancora conferme su questo casco.
Il casco in se e giusto , dato che molti altri servizi Antincendio lo usavano in rosso , posso citare la ENI in Sardegna che utilizzava dei Gallet F1 rossi con placca argento e logo ENI adesivo rosso sulla pacca , oppure la rinomatissima CEA che vediamo come servizio Antincendio e decarcerazione presente su tutti gli Autodromi Italiani e nelle gare di Rally, dove utilizzavano da prima dei Gallet F1 S rossi e attualmente dei Gallet f1 SF25 rossi con sul casco quattro adesivi bianchi del leone ovvero il simbolo della CEA Squadra Corse, e in alcuni casi anche un piccolo fregio sulla placca oppure come già menzionato in altri post di colore Rosso con placca oro e fregio dell AMI Areonautica Militare Italiana ovvero il loro Servizio Antincendio , la MMI Marina Militare Italiana sempre di colore Rosso con placca Oro che affianca i Sicor Amber sia Rossi che Bianchi del loro servizio antincendio , foto di questi ultimi che mettendo Servizio Antincendio Marina Militare compaiono in immagini di Google .
Per quanto riguarda la FIAT il Servizio Antincendio e gestito dalla SIRIO che come ente utilizza i Gallet F1 , cio che si legge altrove veniva menzionato anche un colore bianco , ma poi ritrattato come errato , del nero mai visto alcuna foto , ma nel mondo dei caschi premetto tutto e possibile , del rosso ho avuto qualche conferma in piu , sulla placca di mio non so perchè pero la vedrei molto piu di colore argento , forse perche andrebbe a contrastare al meglio il colore oro del fregio in metallo , ma se comunque mi e stato detto che e di colore oro allora mi devo fidare di cio che viene descritto.
Comunque sia la mia ricerca sull esattezza va e andrà avanti fino a quando non avrò conferme assolute.

Il Casco Gallet F1 12SA

Si continua a parlare dei modelli della Gallet su F1 , questa volta passiamo al Gallet F1 12SA , per i tedeschi viene chiamato kurz , e non e difficile trovatlo da loro , come si puo benissimo trovare in Rep. Ceca , in olanda con un adesivo sulla placca dei Brandweer , in Francia , in Svizzera largamente usato sia dai Professionali che i Volontari, Svizzera intendo molto di piu i cantoni Francofoni.
Questo modello corto detto 12 SA la A starebbe per Aeronautique nasce per volere della ADP, , se uno va a guardare e Aeroport de Paris, si perche nella maggior parte dei casi in Francia e di colore Rosso e Bianco e usato dai Pompiers d'Aeroport , infatti dicevo nasce da una loro idea di avere un casco piu corto per sentire al meglio le comunicazioni radio.
Per gli svizzeri invece e per sentire al meglio il calore circostante o rendersi meglio conto di esso .
Questo modello come dicevo in Svizzera Francofona e largamente usato , sia nella versione fotoluminescente che bianca , e anche rossa , per dare un esempio , prima del passaggio ai modelli F1 SF cromati i Pompieri professionali di Ginevra( premetto che alcuni graduati di alto rango lo avevano gia in Nickel) usavano la variante corta di colore Rosso , si riconosce molto perche nel territorio Ginevrino sui caschi vi e la scritta SIS e le bande per il loro casco sono diverse da quelle montate sulle altre versioni, di colore grigio e prespaziate , per la componente volontaria di Ginevra bande come descritte scritta SIS in due colori e casco di colore Bianco , sulla placca nera per entrambi veniva riportato lo stemma in stile araldico in due colori.
Se curiosate in Internet mettendo Pompiers Suisse vedrete che di questi Gallet vi sono con differenti bande , giallo rosso come il mio, Gialle , Rosse e Grigie.
La visiera e tipicamente Svizzera ovvero non termoriflettente ma trasparente , questa tipologia di visiera e ripresa anche in alcune parti in Germania ,in Svizzera prevale la versione con gli occhiali retraibili al suo interno , ma forse dico forse in alcuni casi non vi sono presenti .
Quello mio in collezione arriva da Payerne , il logo e andato rovinandosi mentre lo pulivo , la scritta aime e saltata via , il rosso ha cambiato colore e forse si e anche un po ristretto , pazienza cose che succedono.
Come potete vedere i gallet F1 prima dell Arrivo del XF erano forniti in svariate edizioni, dal comune F1 S , che nasceva come CGF poi Gallet e successivamente MSA Gallet , veniva realizzato con o senza occhiali interni , dopo meta degli anni veniva modificato il sistema di ritenzione nucale , ma a seconda della rciesta comunque a catalogo vi era sia col vecchio sistema che con il nuovo sistema a clip di chiusura gialle sulla parte nucale , sistema visto nella versione F1E per le circonferenze piu grosse, poi ovviamente arrivò la versione F1 12SA cioe questa che vedete corta , per rispondere alle nuove normative in vigore dal 2008 arrivo la versione F1 SF25 .
Ovviamente variavano anche i sottogola , che a seconda delle annate , erano a chiusura a velcro , a chiusura a clip , e a velcro con due diverse varianti , il gallet adottatp dalla EDF Francese per esempio era privo di visiera con solo gli occhiali di protezione , e con dei fori sulla calotta.

Qua sotto metto delle foto prese da internet delle versioni F1 12 SA

Il Gallet F1 Monegasco

Presento il Gallet F1 dei Sapeurs Pompiers del Principato di Monaco.
Chi va a visitare Monaco e Montercarlo, potra notare dalla salita e dalla scala che porta alla Cittadelle , la Caserne de la Condamine situata nella rotatoria precedente alla curva del Tabaccaio, chi guarda il GP di Monaco sa di che curva parlo.
La Caserma de la Condamine e il quartier Generale dei sapeurs Pompiers de Monaco, la seconda Caserma e quella di Fontvieille.
La Condamine come dicevo e il centro di soccorso prinicpale chiamato PC de la Compagnie d'Etat Major , dove vi sono anche tutti gli uffici i Bureaux.
La Fontvieille e centro di soccorso secondario dove vi si trovano tutte le equipe specializzate.
I sapeurs Pompiers de monaco hanno un organico di 142 operativi di cui Officier , sous Officier e  Miliatires du Rang , e con svariati mezzi per gli interventi , di cui le diciture differenziano da altri nomi dati dagli SDIS Francesi:
F.A. Furgon d'Appui che in realta poi non e che un FPT , ovvero un autopompa da 6 uomini
P.S. Premier Secour , in alcuni casi in Francia si possono vedere dei VPI Vehicule Premiere Intervention
CCFF, Camion Citerne Feue et Forete camion dedicati al Boschivo
Due E.P.A , Echelle Pivotante Automatique una da 30 metri una da 18 metri compatta per interbenti in vie piu strette
Ovviamente delle VSAV , le ambulanze che sono Vehicule de securs et Assisatnce aux Victime , perche in Francia e quindi anche nel primìncipato di Monaco oltre al SAMU , allo SMUR et Protection Civile il soccorso a persona e garantito anche dai Sapeurs Pompiers.
V.I.F.E.U Vehicule Intervention Feu Extraction e un V.E Vehicule Exctraction, questi due di colore giallo utilizzati dai SP de Monaco durante il GP di Monaco
C.D.E Camion Desincarceration et Eclairage, ovvero un mezzo quasi paragonabile ai polisoccorso Italiani, anche se in Francia vengono chiamati in due diversi modi
E.A.P Engine d'Appui et de Protection
V.G.P.A Ventilateur Grand Poissance Autoporté , ovvero ad occhio un enorme cannone per raffreddare e convogliare aria
V.I.D Vehicule d'interventions Diver
C.G Camion Grue
P.C poste de Commandement , ovvero un furgone addibito al comando sul posto dove vengono assegnate monitorate e gestite le SQ , questo furgone ha due lampeggianti , di cui uno Rosso , missione in atto uno verde missione libera terminata
V.L.O.F.F Vehicule Legere Officier de Permanence
Veicoli e mezzi diversi
E.I.S embarcation incendie et de sauvatage. che e legata poi al mezzo che la trasporta ovvero:
V.G.I Vehicule Groupes d'Interventions
C.B Camion Berce
E.LR.R Engin lourd Rail Route e E.LR. Engine Leger de Reconnaissance.
In collezione presento questo Gallet F1 , con la placca Monegasca in laiton , ovvero ottone , questa placca era montata sui Gallet fino al 2004 , ne arrivava dai vecchi caschi Adrian 33 , e a cavallo degli anni 90 fino al 2004 era presente sui gallet Monegaschi, per poi passare al 2004 alla attuale placca , che sormonta il bel logo Monegasco con sotto a scritta Sapeurs pompiers de Monaco, nello stesso stile di quella Parigina , del Var ecc.

Questa placca cioe quella attuale del 2004 e differente dalle placche dei Sapuers Pompiers o quelle Lisce , perche ha degli intarsi questi intarsi o questa placca identifica il rango Militare , esatto perche questa tipologia di placca e usata dalla BMPM ovvero la Brigade des Sapeurs Pompiers de Marseille , da la BMPT di Tolone , dalla BSPP Parigini , dai Pompiers de la Marine , e dai Pompiers de l'Air, essendo tutti di rango Militare questa placca ne definisce la differenza, e quindi anche per quella Monegasca vale lo stesso discorso essendo un corpo militarizzato

faccio un ulteriore precisazione , che grazie ad un contatto su FB Julien Garcia , mi ha fatto togliere il dubbio se potesse essere una replica, molto probabilmente si , si puo trattare di una replica , comunque sia preferisco sempre una replica che un falso, perche falso per me vuol dire un casco mai esistito e piazzato come esistito, a differenza della replica che comunque riprende un casco realmente esistito

Il Casco Drager HPS4100 del Technisce Hilfswerck

Questa volta parliamo di un casco utilizzato dal THW Tedesco, il modello e il Drager HPS 4100 , che e presente nella variante piu completa 4300, e che come menzionavo nel post di berlino, la sua forma e di derivazione militare , ma che nell ambito civile e risultato un buon casco compatto , sia per il sistema dei vigili del Fuoco che per le unita di Soccorso.
Quello mio in collezione ne arriva dal THW Tedesco , nello specifico dal Bundesanstalt technisce Hilfswerck , ovvero la Protezione Civile Tedesca.
Se in Italia la DPC in se e presente ma poi si istituisce con gruppi Volontari sia Regionale che Comunali e delle volte Provinciali, in Germania la Protezione Civile e nazionale e un gruppo Federale nato negli anni 50 e successivamente inglobato e riconosciuto Federale nel 1953.
Con 669 basi in loco o in tutta la nazione Tedesca , conta 80000 volontari e 800 piu o meno di ruolo.
Come per i Feuerwerh il THW da accesso hai giovani o ragazzini , quindi qui si parla di eta minorenne , dove gia da subito gli insegnano le varie tecniche previste nel THW cosi da invogliarli a continuare nella maggiore età.
Il THW e composto da una Ortsvebande Technisce cioe una squadra tecnica che comprende :
una Zugtrupp cioe una squadra di comando composta da 4 volontari
due Bergungsgruppen cioe squadra di soccorso che varia da 9 a 12 volontari
tre Fachgruppen cioe gruppi speciali composti da 4 o 18 volontari.
Poi vi è il Bergunsgruppe squadra soccorso e salavtaggio.
Il THW ha in dotazione molti mezzi di cui oltre quelli per il trasporto materiale e personale , anche Mezzi pesanti , dove all interno si trovano tutti gli strumenti utilizzati per ogni tipo di intervento comprese cesoie , martelli pesanti motoseghe e autoprotettori per la ricerca e recupero.
Il THW comprende queste unita:
Fachgruppen cioe le squadre speciali

Infrastukture la parola stessa fa capire le infrastrutture

Raumen , cioe le unita di rimozione o bonifica dei detriti in casi di calamita

Sprengen unita speciali adite all uso di esplosivi

Eletkronversorgung unita per ripirstino e o messa in uso di elettricita

Beleuchtung squadre per l'illuminazione

Wassershaden/pumpen , messa in sicurezza , dai danni dell acqua in caso di inondazioni e pompaggio dell acqua

Wassergefahren , squadre per tutti i pericoli o soccorsi in acqua

Olschaden , squadre per l inquinamento da oli o da derivati petroliferi

Trinkwassversorung, approvigionamento e trattamento idrico

Fuhrung und Kommunikation, unita tecniche di comando e di comunicazione oltre che di controllo

ortung , unita di rilevamento.

Come ogni Protezione Civile del Mondo , il THW e presente anche con unita per le missioni Estrere con due unità specifiche ,  quattro Schenelleinsatzeinheiten Bergung o dette SEEBA e cinque unita Schennelleinsatzeinheiten Wasseruersorgung

FOTO PRESE DA INTERNET

Il Casco Svizzero Teled

Continuando a parlare di caschi inizio con un altra Nazione la Svizzera.
In Svizzera come in tutte la altre Nazioni vi sono visti i caschi Nazionali, come ogni realtà nei decenni passati ogni Nazione ha avuto i propri caschi nazionali.
Nel caso della Svizzera si è passati dai caschi o elmetti in cuoio a quelli di derivazione militare fino a quelli in policarbonato.
Fino agli anni 80 per esempio in Svizzera veniva utilizzato un casco dalla forma particolare in metallo, il modello di origine era l ML 18 , nel corso delle due guerre venne rivisto e prese il nome di ML 40 e successivamente ML 46, comparve anche in colore giallo e precedentemente di colore bianco.
Negli anni 80 per rivoluzionare e cambiare tipologia di casco fu realizzato e introdotto il Teled , il Teled era realizzato in policarbonato, l interno era molto scarno ricordando molto l interno dei caschetti da cantiere, e in aggiunta veniva montato un paranuca in cuoio e panno, in aggiunta una visiera anch'essa in policarbonato.
Il Teled come forma e visti gli anni riprendeva un Po lo stile Americano , veniva realizzato in diversi colori con una versione cromata.
Largamente diffuso in Svizzera lo si poteva trovare in tre colori , rosso ,bianco,e lime grenn hi-vis , quest ultimo colore riprende anche la colorazione dei mezzi Svizzeri, un concetto molto utile il loro ,in quanto rende più visibile il mezzo in ogni situazione.
E provato che per l occhio umano un camion di colore rosso a distanza di 2km tende a esser visto come marrone più che rosso,o un rosso molto scuro, la colorazione fluorescente invece mantiene intatta la sua persistenza nell occhio umano.
Tornando al Teled ,negli anni 80/90 venne affiancato in Svizzera dal cuginetto e simile nella forma detto Topgard della MSA , e via via vennero rimpiazzati da modelli chiusi e più compatti di altre marche.
Un modello identico del Teled fu realizzato anche dalla ditta Schuberth ditta che realizza i modelli F100 F200 e liner interni per la Drager.
Attualmente nei 26 cantoni , suddivisi in Francofoni, Germanofoni e Italiani vengono usati prevalentemente i Gallet F1 nelle versioni SA e anche versioni SF , e attualmente XF , precedentemente veniva usata la versione S, ma anche caschi cone Drager HPS 6200/6300 , Rosenbauer Hero,X-Treme e Smart, Sicor VFR 2000 et simili.
Il Teled presente nella mia collezione arriva da un Cantone Germanofono , era utilizzato dai Feuerwehr di Hochfelden , che attualmente sono Hori-Hochfelden, questo Teled mi è arrivato in condizioni veramente buone , a parte un po di muffa praticamente è nuovo.


FOTO PRESE DA INTERNET